Дороги

Дороги тут можно разделить на платные и бесплатные. Бесплатные, прямо скажем, так себе. Очень похоже на московские, вот только колейности нет. А кочки, дырки и прочие радости жизни есть. Чинят их, конечно, быстро, в течение недели, но качество ремонта тоже оставляет желать лучшего. Например, меняют решетки ливневой канализации, которые по краю дороги расположены. Поменяли решетки и положили вокруг них новый асфальт. Ну и что, что получилась лепешка, выше уровня дороги сантиметров на 5, она же все равно пологая, эта лепешка. В основном, так и чинят ямки. Но чинят быстро, почти не заметно.
Если же надо часть дороги закрыть, или изменить движение, то объявление об этом будет размещено за неделю до фактических изменений. Рядом с местом ремонта стоит электронный экран и транслирует объявление.

Платные дороги лучше, но не на много. Иногда бывают ямки, кочки. Колейности по прежнему нет. Практически все платные дороги дублируются бесплатными дорогами через города, но так ехать дольше.
Ну и на платных дорогах нет светофоров, ограничение скорости 55-65 миль в час.
Цена за проезд зависит от расстояния, когда въезжаешь на платную дорогу, берешь билет с отметкой, где заехал и таблицей тарифов, при выезде оплачиваешь наличными человеку в будке.
Но можно и автоматизировать процесс, есть электронная система EZ-pass. У тебя в машине на лобовом прилеплена коробочка, данные с которой считываются при проезде через будку оплаты, а деньги списываются со счета в системе EZ-pass. Если деньги на счете заканчиваются, то с кредитки автоматом происходит пополнение.
Использование EZ-pass позволяет экономить на оплате. Например, если оплата наличными стоит 8 долларов, то оплата через EZ-pass будет стоить всего 4. Размер скидки зависит от конкретного моста, дороги и тарифного плана, используемого в системе.