![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Декабрь 2012...
Dec. 24th, 2012 02:58 pmДавненько не брал я в руки шашки, надо бы вспомнить старое:)
За время, прошедшее с момента сочинения предыдущего опуса произошло достаточно много разнообразных событий, попробую про них что-нибудь написать.
Еще во время урагана работы было много, а после устранения всех его последствий пришлось работать почти круглосуточно, как-то за двухнедельный интервал у меня вышло 127 отработанных часов. Вначале хочется спать, но потом привыкаешь;)
Вот сейчас, в связи с праздниками, выдалась небольшая передышка, можно поработать из дома и не в таком интенсивном режиме.
Несколько месяцев назад озаботились продажей старого минивена, в целом все было ничего но как-то стал он слегка беспокоить (постукивать и побрякивать в неподобающих местах). Да еще обнаружились сквозные дыры в порогах. Решили мы поездить-посмотреть, что же выбрать взамен. Прокатились на новом Nissan Quest - очень поравилось, правда не очень понравилась цена;) В результате у того же дилера нашли годовалый почти такой же (кроме кожанного салона и подогрева) на треть дешевле с пробегом 30т миль. Попробовали сдать наш старый минивен в зачет нового, но вышло слишком мало... В итоге продали через два дня в два раза дороже. Дешевле, конечно, чем хотелось, но на первый взнос как раз хватило.
Машина вышла отличная, 3.5литра двигатель, 260л.с., расход бензина обещали даже лучше чем на старом был, но пока примерно такой же. Что еще есть: три ряда сидений, камера заднего вида, магнитола с Bluetooth и все такое прочее.
Практически корабль:) Хотя думается, что когда наш старый минивен был новым, он тоже был отличным аппаратом:)
Т.к. машина не новая на кузове есть царапины (без вмятин), но в целом все хорошо.
В первый раз прошел сам техосмотр, вернее просто получил. У нас в штате считается, что если машина новая или б.у. но младше 5ти лет, первый техосмотр она должна пройти, когда ей исполнится 5 лет. Так что я просто заехал на пункт осмотра и получил наклейку. Сам процесс был интересен: подъезжаешь к столбику с шлагбаумом, нажимаешь кнопку, получаешь билетик с номером и шлагбаум открывается. Дальше проезжаешь к въезду в ангар и ждешь когда позовут. Специальной обученый человек подзывает тебя, подъезжаешь, отдаешь документы (права, регистрацию на машину и страховку), выходишь и ждешь в специальном загончике рядом. Проверяют выхлоп и крышку бензобака (чтобы не выпускала пары бензина наружу). Весь процесс занимает минут 10-15, из них 5 минут - на печать наклейки.
Как только все готово - садишься и уезажешь.
Мелкому нашему очень нравятся поезда и паровозы. Здесь много разных музеев и частных железных дорог, где можно покататься, но не везде есть паровозы, а сейчас, перед Рождеством, еще и нет билетов (все распродано с октября).
Мне повезло найти железную дорогу, где можно было купить билет не заранее, а прямо перед отправкой поезда. И надо было так сложиться, что поезд был именно с настоящим паровозом:) Счастью ребенка не было предела:)
Это был поезд с Сантой, Санта Клаус проходил по всем вагонам (всего их было 4) и говорил и фотографировался с каждым ребенком. А перед Сантой приходили эльфы (две тетки) и пели рождественские песни хорошо поставленными голосами.
Тут в первый раз Санта предложил мелкому "Дать пять", тот согласился и жизнь наладилась:) С того момента наш сын Санту уже не боится. Мне даже в детском саду с удивлением рассказывали, что к ним приходил Санта, все дети нашего возраста (в районе 2х лет) боялись и плакали, а наш с удовольствием сидел у Санты на коленях и что-то рассказывал:)
А следующим постом будет немного картинок...
За время, прошедшее с момента сочинения предыдущего опуса произошло достаточно много разнообразных событий, попробую про них что-нибудь написать.
Еще во время урагана работы было много, а после устранения всех его последствий пришлось работать почти круглосуточно, как-то за двухнедельный интервал у меня вышло 127 отработанных часов. Вначале хочется спать, но потом привыкаешь;)
Вот сейчас, в связи с праздниками, выдалась небольшая передышка, можно поработать из дома и не в таком интенсивном режиме.
Несколько месяцев назад озаботились продажей старого минивена, в целом все было ничего но как-то стал он слегка беспокоить (постукивать и побрякивать в неподобающих местах). Да еще обнаружились сквозные дыры в порогах. Решили мы поездить-посмотреть, что же выбрать взамен. Прокатились на новом Nissan Quest - очень поравилось, правда не очень понравилась цена;) В результате у того же дилера нашли годовалый почти такой же (кроме кожанного салона и подогрева) на треть дешевле с пробегом 30т миль. Попробовали сдать наш старый минивен в зачет нового, но вышло слишком мало... В итоге продали через два дня в два раза дороже. Дешевле, конечно, чем хотелось, но на первый взнос как раз хватило.
Машина вышла отличная, 3.5литра двигатель, 260л.с., расход бензина обещали даже лучше чем на старом был, но пока примерно такой же. Что еще есть: три ряда сидений, камера заднего вида, магнитола с Bluetooth и все такое прочее.
Практически корабль:) Хотя думается, что когда наш старый минивен был новым, он тоже был отличным аппаратом:)
Т.к. машина не новая на кузове есть царапины (без вмятин), но в целом все хорошо.
В первый раз прошел сам техосмотр, вернее просто получил. У нас в штате считается, что если машина новая или б.у. но младше 5ти лет, первый техосмотр она должна пройти, когда ей исполнится 5 лет. Так что я просто заехал на пункт осмотра и получил наклейку. Сам процесс был интересен: подъезжаешь к столбику с шлагбаумом, нажимаешь кнопку, получаешь билетик с номером и шлагбаум открывается. Дальше проезжаешь к въезду в ангар и ждешь когда позовут. Специальной обученый человек подзывает тебя, подъезжаешь, отдаешь документы (права, регистрацию на машину и страховку), выходишь и ждешь в специальном загончике рядом. Проверяют выхлоп и крышку бензобака (чтобы не выпускала пары бензина наружу). Весь процесс занимает минут 10-15, из них 5 минут - на печать наклейки.
Как только все готово - садишься и уезажешь.
Мелкому нашему очень нравятся поезда и паровозы. Здесь много разных музеев и частных железных дорог, где можно покататься, но не везде есть паровозы, а сейчас, перед Рождеством, еще и нет билетов (все распродано с октября).
Мне повезло найти железную дорогу, где можно было купить билет не заранее, а прямо перед отправкой поезда. И надо было так сложиться, что поезд был именно с настоящим паровозом:) Счастью ребенка не было предела:)
Это был поезд с Сантой, Санта Клаус проходил по всем вагонам (всего их было 4) и говорил и фотографировался с каждым ребенком. А перед Сантой приходили эльфы (две тетки) и пели рождественские песни хорошо поставленными голосами.
Тут в первый раз Санта предложил мелкому "Дать пять", тот согласился и жизнь наладилась:) С того момента наш сын Санту уже не боится. Мне даже в детском саду с удивлением рассказывали, что к ним приходил Санта, все дети нашего возраста (в районе 2х лет) боялись и плакали, а наш с удовольствием сидел у Санты на коленях и что-то рассказывал:)
А следующим постом будет немного картинок...
<
